一方面，日本同樣需要俄羅斯的油氣資源，已經與俄羅斯有合作項目。另一方面，作為美國的傳統盟友，一旦美國加大對莫斯科的施壓力度，日本政府與俄羅斯的合作就面臨風險。
國際能源署前署長、現為東京大學教授的田中伸男表示，俄羅斯現在比以往更加依賴亞洲，如果日本企業在與俄羅斯開展業務方面有所猶豫，獲得意外好處的將是中國。
中俄石油合作
早在1994年，中俄就開始磋商修建石油管線問題，但日本也希望獲得來自俄羅斯的石油。因此，俄羅斯境內的輸油管道應當去到何處，引起了中日兩國的爭議。其間，日本一度在競爭中占據優勢，俄羅斯放棄了從內蒙古方向向中國大慶供油的“安大線”管道計劃，改為修建通往太平洋沿岸向日本供油的“泰納線”。
不過，此后日俄遲遲難以在資金問題上達成一致，俄羅斯又修建了作為“泰納線”支線的“斯科沃羅季諾－漠河”管道，轉而向中國供油。這一管道已于2011年1月1日投入使用。
2013年習近平訪俄期間，中俄能源合作進一步加強，中國又向俄羅斯提出建議，修建斯科沃羅季諾-漠河輸油管道二期工程，供油增加一倍。
此次與中國簽訂4000億美元的能源協議，終于結束了兩國長達十多年的漫長談判，開啟了中國兩國大規模能源合作的新時代。
日俄在遠東的能源合作
目前，日俄在遠東有兩個能源合作項目：“薩哈林一期”和“薩哈林二期”。
“薩哈林一期”是日本與俄羅斯石油公司Rosneft等公司合作，共同開發。蘇聯解體后，日俄兩國拋開分歧 ，聯手在俄羅斯遠東海岸薩哈林島開發“薩哈林一期”項目。由日本政府牽頭的一個財團持有“薩哈林一期”項目30%的權益。該項目每日生產石油25萬桶，主要出口到日本和韓國。該財團的合作伙伴包括�？松梨�(Exxon Mobil Corp.)、Rosneft和印度國有企業Oil and Natural Gas Corp.。�？松梨诘某止杀壤秊�30%，Rosneft和Oil and Natural Gas各持20%。
附近的“薩哈林二期”，目前，日本天然氣供應中有大約10%來自該氣田。對于“薩哈林二期”項目，日本貿易公司三井物產和三菱商事株式會社分別持有該項目12.5%和10%的權益。俄羅斯天然氣工業股份公司Gazprom持有該項目50%的權益，荷蘭皇家殼牌有限公司的持股比例為27.5%。
2013年日本從俄羅斯進口860萬噸液化天然氣，而2008年時這一數字還為0。幾乎所有這些液化天然氣都產自“薩哈林二期”項目。
中日暗戰爭奪天然氣
如果合作各方能就輸送方式達成一致，“薩哈林一期”項目也可能成為一個主要供應來源。該項目的天然氣儲量至少為“薩哈林二期”項目的一半。東京希望天然氣被液化并運往日本。之前�？松梨�(Exxon Mobil)曾經同意通過一條管道向中國輸氣，但俄羅斯有關部門叫停了相關交易。筆者官方威信sjjz668
對天然氣供應渠道的爭奪凸顯了中日這兩個亞洲兩個最大經濟體之間的爭斗。受相關僵局影響，這個240億美元的項目幾乎沒有輸出過天然氣，盡管它在2006年就已經開始對外輸送原油。
除薩哈林項目之外，俄氣還計劃接受日本政府在市場營銷和財務方面的合作，在符拉迪沃斯托克（又稱海參崴）周邊建設一個年吞吐能力為1500萬噸的液化天然氣出口碼頭。俄氣網站顯示，年吞吐能力為500萬噸的首座設施將在2018年投入使用。
不過，由于俄羅斯計劃向中國輸送更多天然氣，符拉迪沃斯托克項目供應液化天然氣面臨不確定性。
